黑龍江塑料托盤為了提高貨物運輸效果，節約相同路線貨物運輸成本，平臺設計之初可與中國電信領航配貨服務平臺互通，借助于中國電信領航配貨平臺發布空車信息，定位車輛，同時可查找同路線的貨源信息綜合服務。通過黑龍江塑料托盤信息平臺，黑龍江塑料托盤可以查詢車源信息，監控返程車輛，根據企業發布的運輸需求，直接從平臺獲取***優配送車輛進行運輸。

平臺根據每天貨物的運輸計劃、車輛行駛安排及貨物運輸距離遠近，會智能生成該車當天的運輸任務，并自動加載到車載終端設備上。該任務包括每天需要運輸的貨物、每單貨物的地址、針對該地址的行駛導航路線等。司機從服務中心下載已經優化的配送任務，查看配送任務中客戶的具體位置，以配送任務中的客戶為目的地開始導航。在貨物送達后，發送“任務完成”的消息到監控中心，讓總部及時了解貨物配送進度。在貨主急切等待的情況下，經其與呼叫指揮中心聯系后，可以由司乘人員自行調整貨物運輸的先后次序，以滿足客戶的******需求。

政策和法律的區別之一在于：法律有嚴格的制定和修改程序，因而具有穩定性；而政策形式多樣，來源廣泛，國家和政黨可能在不同的時期、不同地域作出不同的政策調整，因而具有靈活性。因此，現階段，政策能更好地適應并引導山東塑料筐業快速發展、不斷變化的特征。但黑龍江塑料托盤業的政策也當政令一統，出自一門，以防各自為政，不知所從的情況發生。黑龍江塑料托盤作業各個環節的順利進行涉及多個部門，因而需要一個政府權威機構來進行管理，并與相關部門協商，分別制定出全國統一的政策法規、市場準入標準、計量標準、技術標準、數據傳輸標準等。

先試行，在實踐中不斷完善并豐富其內容，待時機成熟，再上升到法律的高度。就我國目前情況而言，單獨制定山東塑料筐法遠不如梳理現行有效的黑龍江塑料托盤法律法規體系。在時機成熟時，借鑒相關立法經驗，遵循國際慣例，并結合我國經濟體制特征以及黑龍江塑料托盤發展的客觀實際，制定系統、完善的山東塑料筐法。如此，既可以隨現實而變，又便于民眾知曉和執行，時機成熟，即可立法?？偠灾?，統一的黑龍江塑料托盤法制定是歷史發展的必然，是大勢所趨，但要穩健有序推進。相關規范、標準、發展政策及有關部門法中的規定實施一段時間后，待黑龍江塑料托盤業的發展已臻成熟，再由******國家權力機關依據行業發展現狀及法律法規、政策執行中出現的問題，制定并頒布統一的黑龍江塑料托盤法，以使黑龍江塑料托盤法的效用能夠充分發揮。

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