jammu
MC Prostata
Ryhmä: Ylläpito
Viestejä: 859
Liittynyt: Maalis 2003 |
 |
Lähetetty: Helmi 28 2004,19:01 |
 |
Vakio mosahan on 0,8 37hv ja siihen +20% on just 44.4hv. Kun auto muutos katsastettiin, käytiin mittaamassa tehot ja pyrittiin saamaan sellanen teholappu jossa on 38hv +20% ,kun luultiin vakoitehon olleen 38hv. Saatiinkin mitattua teholappu jossa oli 45hv. Sitten katsastukseen jossa selvisi että vakio teho onkin 37 ja tuo 45 on liikaa eikä katsastusmies sitä hyväksyny, no sitten selvitettiin asiaa ja löydetiin suzuki arkistoista lava malli joka oli isommalla eli litraisella 42hv voimamoottorilla, siinä oli sama tekniikka (jarrut,ohjaus ym..) vertailupohjana saatiin sitten käyttää tuota 1.0 konetta jossa 42hv +20% eli 50.4hv
Vanha 0.8 turbo mosa oli täysin vakio, vakio kaasarista lähtien ainoastaan pieniä muutoksia kaasariin jotta paine pysyisi sisäpuolella. Kaasari yksinkertaisuudestaan johtuen toimi todella hienosti suunnilleen 0.7baariin asti Sitten kun painetta oli enemmän alkoi yksinkertaisuus rajoittaa ja mosa meni yläkierroksilla laihalle. Suutinta suurentamalla asia korjaantui, mutta taas alakierroksilla alkoi mennä niin rikkaalle että tulppia olis tarvinnu olla lavallinen. kesässä.
Eli itse moottori oli periaatteessa täysin vakio myös imu ja pakosarja olivat vakiot. Pakosarjasta tehtiin vaan väliputki turboon. Mosalla ajeltiin muutama tuhat kilometriä 0.4 -1.7barin paineella.
Dynossa edellistalvena 1.0barilla 100hv ja 125nm. Vääntö ei välttämättä ole ihan todellinen noin tiheällä välityksellä
|
Ja mukava huomata että jotkut ovat jo niin tehneet ja saaneet sen pelaamaankin.
?
Kuvia pistetään galleriaan kun kojelauta on kasattu.
Tänään saatiin myös kirkkaat etuvalot ja takapäähän on Lexus valot tilauksessa. Sisustan verhoilu materiaaleja vielä mietitään, mutta pinta väri sen sijaan on päätetty ja se on punaiseen viittaava metallinhohto väri. Rungosta ja sisustasta tulee metallihohto harmaa.